Jak odpowietrzyć zacisk hamulcowy krok po kroku?

Odpowietrzanie układu hamulcowego – krok po kroku i dlaczego jest to ważne

Problemy z hamulcami to coś, czego nie można lekceważyć. W naszym serwisie w Poznaniu często spotykamy się z autami, które wymagają odpowietrzenia układu hamulcowego. Jak rozpoznać, że to właśnie tego potrzebuje Twoje auto? Najczęstszym sygnałem jest charakterystyczne „miękkie” wciskanie pedału hamulca. Czujesz, że wpada głębiej niż zwykle, a siła hamowania wydaje się być nierówna na poszczególnych kołach. Czasami auto potrafi „ściągać” w jedną stronę podczas hamowania, co wyraźnie wskazuje na problem z równomiernym działaniem hamulców – często przyczyną jest zapowietrzony przewód hamulcowy przy jednym z zacisków.

Niezbędne narzędzia

Do przeprowadzenia odpowietrzenia zacisku hamulcowego potrzebnych jest kilka podstawowych narzędzi.

• Klucz do odpowietrznika – najczęściej jest to klucz nasadowy 8 mm, ale bywają wyjątki.
• Przezroczysty wąż gumowy, który nakłada się na odpowietrznik.
• Pojemnik na zużyty płyn hamulcowy.
• Nowy, świeży płyn hamulcowy, zgodny ze specyfikacją producenta Twojego auta. Ważne, aby ten płyn był czysty i nie zawierał żadnych zanieczyszczeń.

Przygotowanie do pracy

Zanim przystąpimy do pracy, kluczowe jest odpowiednie przygotowanie.

1. Koniecznie sprawdzić poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku wyrównawczym. Nigdy nie wolno dopuścić do jego spadku poniżej minimum podczas odpowietrzania.
2. Zawsze uzupełniamy płyn do odpowiedniego poziomu przed rozpoczęciem pracy.
3. Warto też zabezpieczyć okolice zacisków i przewodów hamulcowych, aby uniknąć ich zabrudzenia podczas pracy. Płyn hamulcowy jest agresywny i może uszkodzić lakier lub gumowe elementy.

Proces odpowietrzania

Sam proces odpowietrzania, robiony prawidłowo, jest dość prosty. Zaczynamy od podniesienia auta, aby mieć swobodny dostęp do wszystkich zacisków. Następnie lokalizujemy odpowietrznik przy zacisku, zazwyczaj jest to mały śruba z nakrętką. Nakładamy na niego przezroczysty wąż, a drugi koniec węża zanurzamy w pojemniku z niewielką ilością świeżego płynu hamulcowego – to zapobiegnie cofaniu się powietrza. W samochodach, gdzie układ jest bardziej skomplikowany, odpowietrzanie zaczynamy od zacisku najbardziej oddalonego od pompy hamulcowej. Odkręcamy odpowietrznik o około pół obrotu, a druga osoba pompuje pedał hamulca kilkukrotnie, po czym przytrzymuje go wciśniętym. W tym momencie płyn z powietrzem jest wypychany przez wąż. Zakręcamy odpowietrznik, zanim pedał zostanie zwolniony! Czynność tę powtarzamy do momentu, aż z węża wydobywa się sam płyn bez pęcherzyków powietrza. Pamiętaj o kontrolowaniu poziomu płynu w zbiorniczku i jego uzupełnianiu w razie potrzeby.

Częste błędy, których należy unikać

Ważne jest, aby unikać kilku częstych błędów.

• Najpoważniejszy to zapomnienie o dokręceniu odpowietrznika po zakończeniu odpowietrzania danego zacisku.
• Nigdy nie używaj brudnego lub starego płynu hamulcowego. Zanieczyszczenia mogą uszkodzić elementy układu.

Po zakończeniu odpowietrzania wszystkich zacisków zawsze sprawdzamy szczelność i wykonujemy jazdę próbną, aby upewnić się, że hamulce działają prawidłowo.

Kiedy warto oddać auto do serwisu?

Zdarza się, że nawet po prawidłowym odpowietrzeniu problem nie ustępuje. To sygnał, że warto oddać auto do serwisu. Może to wskazywać na poważniejsze uszkodzenie, na przykład nieszczelność w uszczelnieniu tłoczka w zacisku hamulcowym. Tłoczek może się zacinać lub nie wracać płynnie, co prowadzi do nierównomiernego hamowania. Jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości lub brak pewności, lepiej powierzyć to zadanie profesjonalistom.

Dlaczego profesjonalne odpowietrzenie w serwisie to często lepsze rozwiązanie?

Przede wszystkim masz gwarancję prawidłowego wykonania. Doświadczony mechanik wie dokładnie, jak postępować z konkretnym modelem auta i jego specyficznym układem hamulcowym. W wielu nowoczesnych autach odpowietrzenie może wymagać użycia specjalnego oprogramowania diagnostycznego, co jest niemożliwe do zrobienia w domowych warunkach. Co więcej, w serwisie przeprowadzana jest pełna diagnostyka całego układu hamulcowego. Możemy wykryć wczesne wycieki płynu, które nie są widoczne na pierwszy rzut oka, a które w przyszłości mogą prowadzić do poważnej awarii.

Ile kosztuje odpowietrzenie hamulców w warsztacie?

Ceny mogą się różnić w zależności od marki i modelu auta, a także od regionu. W Poznaniu średni koszt takiej usługi waha się zazwyczaj od 100 do 300 zł. W przypadku samochodów z bardziej skomplikowanym układem hamulcowym, czy też wymagających użycia specjalistycznego sprzętu, cena może być nieco wyższa.

Wpływ regularnego odpowietrzania na bezpieczeństwo

Regularne odpowietrzanie układu hamulcowego ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo. Powietrze w układzie hamulcowym to jak „gąbka” – ściska się pod naciskiem, co zmniejsza skuteczność hamowania i wydłuża drogę hamowania. W skrajnych przypadkach zapowietrzony układ może doprowadzić do całkowitej utraty siły hamowania. Regularne przeglądy i odpowietrzanie (zalecane co około 2 lata lub co 40-60 tysięcy kilometrów, w zależności od zaleceń producenta) zapobiegają takim niebezpiecznym sytuacjom i jednocześnie wydłużają żywotność całego układu hamulcowego. Zadbany układ hamulcowy to pewność, że Twój samochód zatrzyma się, kiedy tego potrzebujesz.