Wyciek płynu hamulcowego po wymianie – gdzie szukać usterki?
Wyciek płynu hamulcowego po wymianie
Wyciek płynu hamulcowego po wymianie to sytuacja, która zdarza się, choć nie powinna. Najczęściej tego typu nieszczelności pojawiają się w miejscach, gdzie układ hamulcowy był rozszczelniany podczas serwisu. Mowa tu przede wszystkim o połączeniach przewodów sztywnych z elastycznymi, samych zaciskach hamulcowych, a w starszych autach czy na tylnej osi – o cylinderkach hamulcowych. Pompa hamulcowa, choć rzadziej, również może stać się źródłem problemu. Czasem wystarczy nieprawidłowe dokręcenie przewodu elastycznego przy kole, by płyn zaczął się sączyć.
Jak wykryć źródło wycieku?
Wykrycie źródła wycieku wymaga dokładności. Zaczyna się od szczegółowej kontroli wizualnej. Szuka się śladów płynu – mokrych plam, zabrudzeń, czy nawet wyraźnych kapania. W przypadku, gdy gołym okiem nic nie widać, a podejrzewamy ubytek płynu, stosuje się test ciśnieniowy. Specjalnym testerem podaje się ciśnienie do układu, co pozwala szybko namierzyć nawet drobną nieszczelność. Płyn pod ciśnieniem zacznie się wydostawać przez uszkodzenie, wskazując precyzyjnie problematyczne miejsce.
Możliwe przyczyny wycieku po wymianie płynu
Czasem winę za wyciek ponosi sama procedura wymiany płynu. Niedokładne odpowietrzenie układu, pozostawiające w nim powietrze, potrafi wywołać problemy z ciśnieniem i nieszczelnościami. Równie szkodliwe jest użycie płynu niekompatybilnego z danym układem – płyny hamulcowe mają różne specyfikacje i mieszanie ich lub użycie niewłaściwego może uszkodzić uszczelki. Nawet stare, zużyte uszczelki, które ledwo trzymały przed wymianą płynu, mogą poddać się po wejściu w kontakt z nowym, czystym płynem. Dlatego tak ważne jest, by wymiana płynu odbywała się zgodnie z zaleceniami producenta samochodu i z użyciem odpowiedniego produktu.
Wyciek jako sygnał uszkodzenia części
Nie zawsze problem tkwi w samej wymianie. Często wyciek to sygnał, że uszkodziły się same części. Zużyte cylinderki hamulcowe, zwłaszcza w bębnach, to klasyczny przykład – ich uszczelki z czasem tracą szczelność. Pęknięcia na przewodach hamulcowych, co zdarza się w starszych autach, to równie częsta przyczyna. Do tego dochodzi korozja, która potrafi osłabić zaciski, a nawet samą pompę hamulcową. Weźmy na przykład popularną Insignię czy Passata B6 – wyciek przy tylnym kole często wiąże się ze zużytym cylinderkiem hamulcowym w bębnie. W Audi A4 (B8) czy BMW Serii 3 (E90) częściej spotyka się problemy z zaciskami lub przewodami elastycznymi.
Naprawa wycieku płynu hamulcowego
Naprawa wycieku płynu hamulcowego polega na wymianie uszkodzonych elementów. Jeśli winny jest przewód, wymienia się go na nowy. W przypadku cylinderka – wymienia się cały element. Uszczelki na zaciskach czy pompie również podlegają wymianie. Po usunięciu źródła wycieku, konieczne jest ponowne, dokładne odpowietrzenie całego układu hamulcowego, aby usunąć wszelkie pęcherzyki powietrza. Bez tego hamulce nie będą działać poprawnie i bezpiecznie.
Dlaczego warto zlecić naprawę w serwisie?
Zlecając naprawę wycieku płynu hamulcowego profesjonalistom w serwisie, eliminujemy ryzyko. Hamulce to kluczowy element bezpieczeństwa. Błąd w naprawie może skutkować awarią w najmniej odpowiednim momencie. Serwis daje gwarancję prawidłowego montażu, użycia odpowiednich, często oryginalnych części, a co najważniejsze – posiada wiedzę i narzędzia do precyzyjnego odpowietrzenia układu, co jest krytyczne dla jego prawidłowego działania.
Koszt naprawy
Koszt naprawy wycieku płynu hamulcowego zależy od tego, co konkretnie trzeba wymienić. Przykładowo, wymiana pojedynczego przewodu hamulcowego może kosztować od 150 do 300 złotych, w zależności od modelu auta i dostępu. Wymiana cylinderka hamulcowego to wydatek rzędu 200-400 złotych. Cena obejmuje części i robociznę. Choć na pozór może wydawać się to drogo, zlecając naprawę w serwisie, oszczędza się czas, nerwy i ma się pewność, że naprawa jest trwała i bezpieczna.
Jak zapobiegać wyciekom?
Aby uniknąć podobnych problemów w przyszłości, kluczowe są regularne przeglądy układu hamulcowego. Sprawdza się stan przewodów, zacisków, klocków i tarcz, a także poziom i stan płynu. Niezwykle ważna jest też wymiana płynu hamulcowego co 2 lata lub zgodnie z zaleceniami producenta samochodu. Płyn hamulcowy absorbuje wilgoć z powietrza, co obniża jego temperaturę wrzenia i prowadzi do korozji elementów układu.
Co zrobić, gdy wyciek pojawi się po wizycie w warsztacie?
Jeśli wyciek płynu hamulcowego pojawi się zaraz po wizycie w warsztacie, należy natychmiast skontaktować się z tym serwisem. Istnieje duże prawdopodobieństwo błędu montażowego, na przykład niedokręcenia połączenia. Profesjonalny serwis, dbający o swoją reputację, w takiej sytuacji powinien bezpłatnie usunąć usterkę w ramach gwarancji na wykonaną usługę. Ignorowanie wycieku jest skrajnie niebezpieczne i nigdy nie wolno tego robić.
