Правда ли, что старые двигатели надёжнее?

Часто можно услышать мнение, что качество современных автомобилей несопоставимо с качеством машин прошлых лет. Говорят, что раньше металл был прочнее, материалы отделки – долговечнее, подвески – крепче, а двигатели могли проходить миллион километров без единой поломки. Большинство подобных утверждений преувеличено, однако в них действительно есть доля правды.

В условиях жесткой конкуренции и постоянного давления со стороны природоохранных организаций производители стремятся снижать издержки, что отрицательно влияет на надёжность автомобилей. Современные двигатели становятся всё сложнее: уменьшение рабочего объёма, повышение требований к чистоте топлива и рост давления наддува – всё это результат борьбы за экономичность и снижение вредных выбросов. Малолитражные моторы, работающие на пределе возможностей, неизбежно уступают в долговечности крупным агрегатам прошлых лет, которые редко выходили за пределы средних оборотов.

Современные автовладельцы, как правило, не рассчитывают эксплуатировать свои машины долгие годы. В обществе сформировалась привычка быстрее избавляться от старых вещей – одежды, техники, мебели и автомобилей – и заменять их новыми, не задумываясь о ремонте или обслуживании.

Если заглянуть под капот, можно заметить, что радиаторы стали меньше и тоньше. Для снижения массы поршни делают с укороченными юбками, что ухудшает их устойчивость и теплоотвод. Алюминиевые блоки цилиндров также хуже справляются с перегревом по сравнению с массивными чугунными аналогами. Ситуацию усугубляют горячие турбины и каталитические конвертеры, расположенные в непосредственной близости от двигателя. Дополнительным источником перегрева может стать засорение системы кондиционирования: конденсор, предназначенный для охлаждения паров хладагента, нередко забивается пылью и листьями, ограничивая поток воздуха к радиатору. В сервисной практике известны случаи, когда причинами перегрева становились посторонние предметы – например, прилипший к решётке пластиковый пакет.

Таким образом, запас прочности современных моторов действительно снизился. Однако долговечность автомобиля по-прежнему во многом зависит от манеры эксплуатации. Агрессивное вождение, резкие ускорения и торможения приводят к ускоренному износу узлов и агрегатов. Это хорошо видно на примере машин каршеринга, которые нередко приходят в негодность при небольших пробегах. В то же время старые автомобили, находящиеся в заботливых руках, способны десятилетиями сохранять исправность. Всё решает отношение владельца к технике.