Zauważasz, że Twój samochód zaczął gorzej trzymać się drogi, «pływa» na zakrętach lub podskakuje na najmniejszych nierównościach? To pierwsze oznaki, że amortyzatory tracą swoją funkcjonalność. Przy pierwszych sygnałach usterki skontaktuj się z TAK Serwis: przeprowadzimy dokładną diagnostykę auta i w razie potrzeby dokonamy wymiany amortyzatorów, oferując jedne z dostępnych kosztów w Poznaniu.

Czym są amortyzatory i jaka jest ich rola w samochodzie?

Amortyzatory to ważne elementy układu zawieszenia, które odpowiadają za stały kontakt kół z nawierzchnią drogi. Ich głównym zadaniem jest tłumienie drgań i stabilizacja pojazdu podczas ruchu.

W nowoczesnych samochodach stosuje się dwa podstawowe typy amortyzatorów: olejowe i gazowo-olejowe. Pierwsze, choć tańsze, zapewniają mniejszą siłę tłumienia i mogą tracić skuteczność przy intensywnej jeździe. Natomiast gazowo-olejowe, wypełnione azotem pod ciśnieniem, gwarantują lepszą stabilność i precyzję prowadzenia. Są też mniej podatne na przegrzewanie podczas długiej jazdy.

Sprawne elementy układu jezdnego mają bezpośredni wpływ na komfort jazdy, a mianowicie na:

  • skuteczność hamowania (przy prędkości 50 km/h zużyte części mogą zwiększyć dystans hamowania nawet o 2–3 metry);
  • stabilność auta na zakrętach i przy silnym wietrze bocznym;
  • przyczepność kół do nawierzchni, szczególnie na mokrej drodze;
  • poziom wibracji odczuwalnych w kabinie;
  • prawidłowe działanie systemów bezpieczeństwa, takich jak ABS czy kontrola trakcji.

Warto zaznaczyć, że sprawność amortyzatorów ma szczególne znaczenie w autach wyposażonych w systemy elektroniczne. Przy zużytych częściach układy ABS czy ESP mogą działać nieprawidłowo, co dodatkowo zwiększa ryzyko wypadku podczas podróży w trudnych warunkach.

Kiedy konieczna jest wymiana amortyzatorów?

Typowe objawy ostrzegające o uszkodzeniu komponentów układu jezdnego:

  • Pogorszona stabilność podczas hamowania — zużyte amortyzatory przód powodują «nurkowanie» samochodu.
  • Charakterystyczne «pływanie» auta na zakrętach — efekt niedostatecznego tłumienia przechyłów bocznych, szczególnie niebezpieczny przy wyższych prędkościach.
  • Nierównomierne zużycie opon — gdy amortyzatory nie zapewniają stabilnego kontaktu koła z nawierzchnią.
  • Stuki i hałasy po nierównościach — mogą świadczyć o mechanicznym uszkodzeniu.
  • Widoczny wyciek oleju — oznacza uszkodzenie uszczelnień i wymaga natychmiastowej interwencji.

Każdy z tych sygnałów może świadczyć o konieczności regeneracji amortyzatorów. Powierz rozwiązanie problemu TAK Serwis: nasi mechanicy dokładnie określą przyczynę awarii podzespołu i wyeliminują ją w krótkim czasie.

Kiedy jeszcze należy wykonać wymianę?

Eksperci zalecają kontrolę stanu amortyzatorów co 20 000 kilometrów, a planową wymianę — po przebiegu 80 000–100 000 kilometrów. Rzeczywista żywotność zależy od:

  • jakości dróg i warunków klimatycznych eksploatacji;
  • stylu jazdy i obciążenia samochodu;
  • regularności przeglądów technicznych i konserwacji.

Ważne jest, aby sprawdzić amortyzatory przed dłuższą podróżą lub sezonem zimowym. Warto również zwrócić uwagę na ich stan po intensywnej eksploatacji w trudnych warunkach terenowych.

Czy można wymienić jeden amortyzator?

Wymiana amortyzatorów powinna zawsze odbywać się parami na tej samej osi. Montaż tylko jednego nowego urządzenia może spowodować niestabilne prowadzenie auta na zakrętach i przeciążenie innych komponentów zawieszenia — zarówno tylnych części, jak i z przodu.

Czy przy wymianie amortyzatorów trzeba wymienić sprężyny?

Sprężyny nie mają specjalnego terminu w tym zakresie — oceniamy ich stan na podstawie szczegółowych oględzin. Wymiana staje się konieczna tylko gdy:

  • sprężyna jest pęknięta lub odkształcona,
  • widoczne są ślady zaawansowanej korozji,
  • samochód ma obniżony prześwit z jednej strony,
  • sprężyny są starsze niż 10–12 lat.

Podczas montażu każdego amortyzatora wykonujemy kompleksową diagnostykę wszystkich elementów zawieszenia, w tym sprężyn. To pozwala nam wykryć potencjalne problemy, zanim staną się one przyczyną poważniejszych usterek.

Jaki jest koszt i ile czasu zajmuje wymiana amortyzatorów w Poznaniu?

Podstawowy koszt robocizny waha się od 76 do 145 złotych i więcej. Nie należy zapominać, że dla każdego właściciela całkowity koszt usługi będzie się różnić w zależności od kilku czynników:

  • typu pojazdu — SUV-y, samochody osobowe i dostawcze mają różne wymagania dotyczące amortyzatorów;
  • marki i modelu — auta klasy premium i rzadkie modele mogą być droższe w naprawie ze względu na wyższe koszty części;
  • rodzaju amortyzatorów — olejowe i gazowo-olejowe należą do różnych kategorii cenowych;
  • dodatkowych procedur — koszt może również wzrosnąć, jeśli konieczna będzie wymiana sprężyn lub regulacja kąta pochylenia kół i zbieżności.

Standardowa wymiana amortyzatorów na jednej osi trwa 2–4 godziny w zależności od stopnia skomplikowania prac. Rozumiemy, jak ważny jest Twój osobisty czas, dlatego staramy się przekazać gotowy samochód w dniu jego odbioru.

TAK Serwis — profesjonalna naprawa z dbałością o Twoje auto

Szukasz rzetelnego serwisu samochodowego w Poznaniu, który zajmie się naprawą o dowolnej złożoności? Dla naszego zespołu nie ma nierozwiązywalnych zadań! Od naprawy silnika po wymianę oleju i filtrów — wykonujemy prace w zakresie wszelkich układów pojazdu i zajmujemy się nawet tymi awariami, z którymi inne warsztaty nie chciały sobie poradzić.

Dlaczego klienci wybierają naszą stację obsługi i wracają ponownie?

  • Mamy doświadczonych mechaników z 8-letnim stażem w serwisowaniu pojazdów osobowych i dostawczych.
  • Wykonujemy kalkulację kosztów przed rozpoczęciem prac, z możliwością płatności po akceptacji rezultatów.
  • Udzielamy rocznej gwarancji na wykonane prace, aby klienci byli pewni jakości usług.
  • Rozpoczynamy naprawy natychmiast po otrzymaniu samochodów i w 81% przypadków zwracamy je w dniu przyjęcia.

Niesprawne amortyzatory to nie tylko dyskomfort jazdy — to przede wszystkim zagrożenie bezpieczeństwa kierowcy na drogę. Zaufaj naszemu doświadczeniu — przywrócimy wydajność Twojego pojazdu, dbając o każdy szczegół!