Auto Shanghai to ogromne wydarzenie motoryzacyjne – ponad 1 400 pojazdów z 26 krajów, 93 światowe premiery i milion odwiedzających. Ale w tym roku to nie tylko pokaz – to sygnał alarmowy dla producentów z USA i Europy.
Chińskie marki (BYD, Cherry, Luxeed, Nio, Huawei–AITO i inne) zaprezentowały auta bez kompleksów: styl, jakość, technologię i ceny, których zachodnim firmom trudno będzie przebić
Na stoiskach można było zobaczyć ładowarki EV o mocy 1 300 kW – wystarczy pięć minut, by naładować baterię na ponad 300 mil! To kilkukrotnie więcej niż obecne możliwości europejskich szybkich ładowarek .
Co ważniejsze, Chińczycy nie tylko kopiują – zatrudniają specjalistów z Rolls‑Royce’a, Ferrari, Audi i innych, tworząc auta „made in China” z globalnym potencjałem .
Efekt? BYD już dorównał Tesla w Europie i zamierza podwoić sprzedaż w 2025 r. W Australii sprzedano ponad 40 000 egzemplarzy BYD – tyle, co Tesla .
W skrócie: Auto Shanghai to nie tylko wystawa – to pokaz siły chińskiego przemysłu motoryzacyjnego. Mamy rewolucję technologiczną, imponujące zasięgi, błyskawiczne ładowanie i przystępne ceny. Zachód musi się spieszyć lub zostać daleko w tyle.
