Diagnoza problemu ze sprzęgłem w Fordzie

Wymiana sprężyny pedału sprzęgła w Fordzie? Zależy, co się dzieje, ale obstawiam, że pedał chodzi ciężko, skrzypi, albo w ogóle nie wraca.

Co mogło się stać i co z tym robimy:

  • Pęknięta sprężyna: Najczęstszy scenariusz. Sprężyna się zmęczyła i pękła. W Focusie MK2 to częsty problem. Dostęp jest upierdliwy. Wymieniamy na nową – polecam sprężynę dobrej firmy. Przy okazji warto psiknąć smarem na cały mechanizm pedału.
  • Wyrobione mocowanie sprężyny: Czasem to nie sama sprężyna, a plastikowe gniazdo się wyrobi. Wtedy sprężyna lata luźno i pedał chodzi jak galareta. W niektórych modelach (np. Fiesta MK7) da się to naprawić wymieniając sam plastik, ale w Focusie MK2 zazwyczaj trzeba wymienić cały mechanizm pedału sprzęgła.
  • Zapieczone cięgno sprzęgła: To już grubsza sprawa, bo dotyczy hydrauliki albo linki (w starszych modelach). Jeśli pedał chodzi ciężko i sprężyna jest OK, to może być problem z cięgnem. Wtedy trzeba sprawdzić, czy linka nie jest zardzewiała (jeśli jest), albo czy nie ma wycieków z siłownika sprzęgła (jeśli to hydraulika). Wymiana linki to prosta robota, ale zabawa z hydrauliką to już inna para kaloszy.

Co konkretnie musisz zrobić:

  1. Sprawdź wizualnie sprężynę: Połóż się pod kierownicą i zobacz, czy sprężyna nie jest pęknięta, albo czy nie lata luźno.
  2. Oceń pracę pedału: Chodzi ciężko, skrzypi, wraca z opóźnieniem? To da ci wskazówkę, co się dzieje.
  3. Zwróć uwagę na dźwięki: Słychać trzaski, piski, albo inne dziwne odgłosy spod pedału? To też może pomóc w diagnozie.

Cena:

Sama sprężyna to groszowa sprawa (kilkanaście – kilkadziesiąt złotych). Robocizna zależy od tego, ile trzeba się nagimnastykować. W Focusie MK2 to zwykle godzinka roboty, więc liczyłbym około 150-250 zł. Jeśli trzeba wymieniać cały mechanizm pedału, to koszt wzrośnie.

Podsumowując:

Przyjedź, zerknę na to fachowym okiem i powiem ci, co dokładnie trzeba zrobić i ile to będzie kosztować. Nie ma co zgadywać, lepiej od razu to ogarnąć, żebyś nie został na drodze.