Какие элементы автомобиля проверяет диагност во время технического осмотра на станции контроля транспортных средств? Что стоит проверить перед визитом на SKP? Помните, что проверяются не только фары и шины. Контроль также включает тормоза, подвеску, рулевое управление, днище автомобиля и выхлопную систему, а также уровень выбросов. В этой статье эксперты Tak Serwis рассказывают, что можно проверить самостоятельно, а для чего уже потребуются оборудование мастерской или станции SKP.
Из этой статьи вы узнаете:
- что проверяет диагност во время технического осмотра;
- какие неисправности могут стать причиной отрицательного результата;
- что можно проверить самостоятельно перед визитом на SKP;
- когда стоит заранее обратиться в автосервис;
- что делать, если автомобиль не прошел техосмотр.
Что проверяют во время техосмотра? Узнайте, как диагност шаг за шагом оценивает автомобиль
В повседневной речи польские водители обычно говорят przegląd techniczny — технический осмотр. Однако в законодательстве используется термин badanie techniczne pojazdu — техническое обследование транспортного средства. Порядок его проведения и оценки неисправностей определены статьей 81 Закона «О дорожном движении» и соответствующими нормативными актами.
Что проверяют во время техосмотра? Контроль начинается с идентификации автомобиля. Диагност проверяет, среди прочего, тормозную систему, рулевое управление, подвеску, колеса и шины, освещение, стекла, зеркала, днище автомобиля, выхлопную систему, а также уровень выбросов или дымность. Если на шине отсутствуют индикаторы предельного износа, глубина протектора не может быть меньше 1,6 мм.
Одного визуального осмотра автомобиля недостаточно. Тормозные ролики измеряют эффективность торможения и позволяют сравнить работу тормозов на разных колесах. Устройство для проверки люфтов помогает обнаружить износ и люфты в подвеске и рулевом управлении, а газоанализатор или дымомер используется для проверки уровня выбросов. Если во время движения слышны стуки или автомобиль стал хуже держать дорогу, предварительная диагностика подвески позволяет проверить элементы, состояние которых водитель самостоятельно оценить не может.
За что можно не пройти техосмотр? Не каждая обнаруженная неисправность означает одно и то же
Правила делят неисправности на незначительные, серьезные и опасные. От того, как будет классифицирована конкретная неисправность, зависит результат технического осмотра.
| Что обнаружит диагност? | Каким может быть результат осмотра? | Что должен знать водитель? |
|---|---|---|
| Незначительная неисправность, которая не оказывает существенного влияния на безопасность или окружающую среду | Положительный | Автомобиль может пройти осмотр, но откладывать устранение обнаруженной проблемы на неопределенный срок не стоит |
| Неисправность, имеющая значение для безопасности или соответствия техническим требованиям | Отрицательный | Перед повторной проверкой необходимо устранить причину, указанную диагностом |
| Неисправность, создающая непосредственную угрозу | Отрицательный | На таком автомобиле нельзя продолжать движение по дороге |
Не существует одного короткого списка неисправностей, по которому заранее можно определить результат технического осмотра. Один и тот же элемент автомобиля может находиться в разном состоянии, а диагност оценивает конкретную неисправность и степень ее серьезности. Проблемой могут стать тормозная система, люфт в подвеске, повреждение шины, неисправная лампа, утечка жидкости или коррозия днища. Имеет значение не само название неисправности, а то, влияет ли она и насколько сильно на безопасность, окружающую среду или соответствие автомобиля техническим требованиям.
Сама по себе горящая контрольная лампа не обязательно означает отрицательный результат. Износ тормозов также не всегда сопровождается очевидными симптомами. Автомобиль может нормально тормозить, но при этом разница в эффективности торможения между колесами может оказаться слишком большой. Диагностика тормозной системы позволяет заранее оценить ее состояние и выявить элементы, требующие ремонта.
Проверка автомобиля перед техосмотром — challenge для водителя, который можно пройти возле дома
Проверку автомобиля перед техосмотром стоит начать еще до поездки на SKP. Некоторые неисправности можно обнаружить самостоятельно на парковке, без подъемника и специального оборудования.
- проверьте фары, указатели поворота, стоп-сигналы и подсветку номерного знака;
- включите стеклоочистители и омыватели;
- осмотрите протектор и боковины шин на наличие повреждений;
- проверьте лобовое стекло в зоне обзора водителя;
- убедитесь, что под автомобилем нет свежих следов утечек;
- обратите внимание на контрольные лампы после запуска двигателя;
- во время движения следите, не тянет ли автомобиль в сторону, нет ли стуков и вибраций;
- проверьте номерные знаки и наличие обязательного оборудования.
В автомобиле с ГБО также необходимо помнить о документации на газовый баллон. Во время технического осмотра диагност проверяет данные, подтверждающие допуск баллона к эксплуатации соответствующим органом технического надзора.
Такая самостоятельная проверка позволяет обнаружить простые неисправности, но не выявит люфты в подвеске, различия в эффективности торможения или проблемы с выбросами. Если проблема связана с направлением света фар, потребуется специальное оборудование — в этом случае в автосервисе поможет регулировка фар.
Подготовка автомобиля к техосмотру — что водитель не сможет проверить без подъемника и оборудования?
Перегоревшую лампочку можно заметить еще до выезда с парковки. Гораздо сложнее самостоятельно обнаружить люфт шаровой опоры, изношенный сайлентблок рычага, коррозию тормозной трубки, негерметичность выхлопной системы или разницу в эффективности торможения между колесами.
Если автомобиль имеет большой пробег или начал стучать, тянуть в сторону либо хуже тормозить, перед техническим осмотром стоит заехать в автосервис. Механик сможет поднять автомобиль и проверить элементы подвески, рулевого управления, трубки и другие компоненты, расположенные под автомобилем.
Поэтому подготовка автомобиля к техническому осмотру — это не беглый осмотр машины непосредственно перед визитом на SKP. Главное — обнаружить проблему заранее, а не ждать момента, когда диагност вынесет отрицательный результат. Проверка в автосервисе не заменяет технический осмотр на SKP, но позволяет заранее устранить обнаруженные неисправности.
Технический осмотр автомобиля в Познани — что делать после получения отрицательного результата на SKP?
После отрицательного результата технического осмотра диагност выдает справку с указанием обнаруженных неисправностей. После ремонта автомобиль должен пройти повторную проверку. Если водитель возвращается на ту же станцию в течение 14 дней, диагност повторно проверяет системы и элементы, в которых ранее были обнаружены неисправности. Четырнадцать дней — это не установленный законом срок для ремонта автомобиля, а период, который влияет на объем повторной проверки на той же станции SKP.
С 19 сентября 2025 года периодический технический осмотр легкового автомобиля стоит 149 злотых. Для легкового автомобиля с газовым оборудованием дополнительно взимается 96 злотых за специализированное обследование — итого 245 злотых.
Если вас интересует технический осмотр автомобиля в Познани, Tak Serwis проводит его на Окружной станции контроля транспортных средств по адресу ul. Warszawska 39/41. Здесь также есть собственная ремонтная база, где можно устранить обнаруженные неисправности.
Приближается срок техосмотра или состояние автомобиля вызывает сомнения? Запишитесь в Tak Serwis и проверьте автомобиль до того, как отправиться на SKP в Познани.
