Jakie elementy ocenia diagnosta podczas wykonywania badania na stacji kontroli pojazdów? Co warto sprawdzić przed przyjazdem do SKP? Pamiętaj, że oceniane są nie tylko światła czy opony. Kontrola obejmuje też hamulce, zawieszenie, układ kierowniczy, podwozie oraz emisję spalin. W artykule eksperci Tak Serwis pokazują, co da się sprawdzić samemu, a co wymaga już urządzeń dostępnych w warsztacie lub na SKP.
Z tego artykułu dowiesz się:
- co diagnosta sprawdza podczas badania technicznego;
- jakie usterki mogą oznaczać wynik negatywny;
- co możesz sprawdzić sam przed wizytą na SKP;
- kiedy warto wcześniej odwiedzić warsztat;
- co zrobić, jeśli samochód nie przejdzie badania.
Co sprawdzają na przeglądzie? Zobacz, jak diagnosta ocenia samochód krok po kroku
W codziennym języku kierowcy zwykle mówią o przeglądzie technicznym. W przepisach funkcjonuje natomiast określenie badanie techniczne pojazdu. Zakres jego wykonania oraz sposób oceny usterek określono w art. 81 ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz przepisach wykonawczych.
Co sprawdzają na przeglądzie? Kontrola zaczyna się od identyfikacji pojazdu. Diagnosta ocenia m.in. hamulce, układ kierowniczy, zawieszenie, koła i opony, światła, szyby, lusterka, podwozie, układ wydechowy oraz emisję spalin lub zadymienie. Jeżeli opona nie ma wskaźników granicznego zużycia, głębokość bieżnika nie może być mniejsza niż 1,6 mm.
Samo obejrzenie auta nie wystarczy. Rolki hamulcowe mierzą skuteczność hamowania i pozwalają porównać jego działanie na kołach. Urządzenie do wymuszania szarpnięć pomaga znaleźć luzy w zawieszeniu i układzie kierowniczym, a analizator spalin lub dymomierz służy do kontroli emisji. Jeśli podczas jazdy słychać stuki lub samochód prowadzi się mniej pewnie, wcześniejsza diagnostyka zawieszenia pozwala sprawdzić podzespoły, których kierowca sam nie oceni.
Za co można nie przejść przeglądu? Nie każda wykryta usterka oznacza to samo
Przepisy dzielą nieprawidłowości na usterki drobne, poważne i niebezpieczne. Od tego, jak zostanie oceniona konkretna usterka, zależy wynik badania.
| Co wykryje diagnosta? | Jak może wyglądać wynik badania? | Co powinien wiedzieć kierowca? |
| niewielka nieprawidłowość, która nie ma istotnego wpływu na bezpieczeństwo ani środowisko | pozytywny | samochód może przejść badanie, ale zauważonego problemu nie warto odkładać w nieskończoność |
| usterka mająca znaczenie dla bezpieczeństwa albo wymagań technicznych | negatywny | przed ponowną kontrolą trzeba usunąć przyczynę wskazaną przez diagnostę |
| usterka, która stwarza bezpośrednie zagrożenie | negatywny | takim samochodem nie można dalej poruszać się po drodze |
Nie ma jednej krótkiej listy usterek, po której można z góry przewidzieć wynik badania. Ten sam obszar samochodu może być w różnym stanie, a diagnosta ocenia konkretną nieprawidłowość i jej skalę. Problemem może okazać się układ hamulcowy, luz w zawieszeniu, uszkodzenie opony, niesprawne światło, wyciek albo korozja podwozia. Liczy się nie sama nazwa usterki, lecz to, czy i w jakim stopniu wpływa ona na bezpieczeństwo, środowisko lub spełnienie wymagań technicznych.
Sama świecąca kontrolka nie musi oznaczać wyniku negatywnego. Zużycie hamulców także nie zawsze daje wyraźne objawy. Auto może hamować, a mimo to różnica działania między kołami może okazać się zbyt duża. Diagnostyka układu hamulcowego pozwala wcześniej ocenić stan układu i znaleźć elementy wymagające naprawy.
Sprawdzenie auta przed przeglądem w Poznaniu – challenge kierowcy, który zrobisz pod domem
Sprawdzenie auta przed przeglądem warto rozpocząć przed wyjazdem na SKP. Część usterek można wychwycić na parkingu, bez podnośnika i specjalistycznego sprzętu.
- sprawdź światła, kierunkowskazy, STOP i oświetlenie tablicy;
- uruchom wycieraczki i spryskiwacze;
- obejrzyj bieżnik i boki opon pod kątem uszkodzeń;
- sprawdź szybę w polu widzenia kierowcy;
- zobacz, czy pod autem nie ma świeżych wycieków;
- zwróć uwagę na kontrolki po uruchomieniu silnika;
- podczas jazdy obserwuj ściąganie, stuki i drgania;
- sprawdź tablice rejestracyjne i wymagane wyposażenie.
W samochodzie z LPG trzeba też pamiętać o dokumentacji zbiornika. Podczas badania diagnosta weryfikuje dane dotyczące dopuszczenia go do eksploatacji przez właściwy organ dozoru technicznego.
Taka kontrola pozwala znaleźć proste usterki, ale nie pokaże luzów w zawieszeniu, różnic w sile hamowania czy problemów z emisją. Jeśli problem dotyczy kierunku świecenia reflektorów, potrzebny jest odpowiedni przyrząd – wtedy pomocna będzie regulacja świateł reflektorów w zaprzyjaźnionym warsztatcie samochodowym.
Przygotowanie auta do przeglądu rejestracyjnego – czego kierowca nie sprawdzi bez podnośnika i urządzeń?
Przepaloną żarówkę można zauważyć przed wyjazdem z parkingu. Znacznie trudniej samodzielnie znaleźć luz sworznia, zużytą tuleję wahacza, korozję przewodu hamulcowego, nieszczelność wydechu czy różnicę siły hamowania między kołami.
Jeśli auto ma większy przebieg albo zaczęło stukać, ściągać czy gorzej hamować, przed badaniem warto zajrzeć do warsztatu. Mechanik może unieść pojazd i sprawdzić elementy zawieszenia, układu kierowniczego, przewody oraz podzespoły znajdujące się pod autem. Przygotowanie auta do przeglądu rejestracyjnego nie polega więc na pobieżnym sprawdzeniu samochodu tuż przed wizytą. Chodzi o wykrycie problemu wcześniej, a nie dopiero wtedy, gdy diagnosta wpisze wynik negatywny. Kontrola warsztatowa nie zastępuje SKP, ale pozwala wcześniej usunąć wykryte nieprawidłowości.
Badanie techniczne pojazdu w Poznaniu – jakie kroki podjąć po otrzymaniu negatywnego wyniku na SKP?
Po negatywnym wyniku badania diagnosta wydaje zaświadczenie ze stwierdzonymi usterkami. Po naprawie samochód powinien zostać ponownie sprawdzony. Jeżeli kierowca wróci do tej samej stacji w ciągu 14 dni, diagnosta ponownie sprawdzi układy i elementy, w których wcześniej wykryto usterki. Czternaście dni nie jest ustawowym terminem na naprawę – ma znaczenie dla zakresu ponownego badania w tej samej SKP.
Od 19 września 2025 roku okresowe badanie samochodu osobowego kosztuje 149 zł. W aucie osobowym zasilanym gazem dochodzi 96 zł za badanie specjalistyczne, czyli łącznie 245 zł. Jeżeli interesuje Cię badanie techniczne pojazdu w Poznaniu, Tak Serwis prowadzi Okręgową Stację Kontroli Pojazdów przy ul. Warszawskiej 39/41 i dysponuje zapleczem warsztatowym, w którym można usunąć usterki. Zbliża się termin badania albo stan auta budzi wątpliwości? Umów wizytę w Tak Serwis i sprawdź samochód, zanim pojedziesz na SKP w Poznaniu.
